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  园林规划1 导读:就爱阅读网友为您分享以下“园林规划1”的资讯,希望对您有所帮助,感谢您对92的支持! 场与城市周围环境的有机和谐和自身的视觉和谐(包括由宜人尺度、合宜的形式、悦人的色彩和材料质感所引发的视觉美)5、适应自然原则城市广场是一个从自然中限定比自然更有意义的城市空间。它不仅是改善城市环境的结点,也是市民所向往的一个休闲的自然所在。追求自然景观是城市广场得以为市民所接受的根本。6、公共参与原则俗语曰:“三分匠,七分主人”。作为城市广场的“主人”——市民的参与是城市广场具有活力的保障之一。公共参与体现了两个方面的内容:一是市民参与广场的设计,二是设计者以“主人”的姿态进行设计。(一)集会广场1、集会广场一般用于政治、文化集会、庆典、、检阅、礼仪、民间传统节日等活动。这类广场不宜过多布置娱乐性建筑和设施。2、集会广场一般都位于城市中心地区。这类性质的广场,也是政治集会、政府重大活动的公共场所。如广场、上海人民广场、兰州市中心广场等。在规划设计时,应根据检阅、群众集会、节日联欢的规模和其他设置用地需要,同时要注意合理地布置广场与相接道路的交通路线,以保证人群、车辆的安全、迅速汇集与疏散。集会广场中还包括宗教广场,它一般在教堂、寺庙及礼堂前举行宗教庆典、集会、。宗教广场上设有供宗教礼仪、祭祀、布道用的平台、台阶敞廊。历史上宗教广场有时与商业广场结合在一起。而现代宗教广场已逐渐起到市政广场和娱乐性广场的作用。3、集会广场是反映城市面貌的重要部位,因而,在广场设计时,都要与周围的建筑布局协调,无论平面立面、透视感觉、空间组织、色彩和形体对比等,都应起到相互烘托、相互辉映的作用,反映出中心广场非常壮丽的景观。4、常用的广场几何图形为矩形、正方形、梯形、圆形或其他几何形状的组合。不论哪一种形状,其比例应协调,对于长与宽比例大于3倍的广场,无论从交通组织、建筑布局、艺术造型和绿地设计等方面都会产生不良的效果。因此,一般长宽比例以4:3、3:2、2:1为宜。广场的宽度与四周建筑物的高度也应有适当的比例,一般以3~6倍为宜。5、广场及其相接道路的交通组织甚为重要。为了避免主干线上的交通对广场的干扰,在城市道路规划与设计中,必须禁止快速干道和主干道上过境交通穿越广场。有时,为了安全、整齐,应规定不允许载重汽车出入广场。6、广场内应设有灯杆照明、绿化花坛等,起到点缀、美化广场以及组织内外交通的作用,另外在广场横断面设计中,在保证排水的情况下,应尽量减少坡度,以使场地平坦。7、广 广场中心一般不设置绿地,多为水泥铺设,但在节日又不举行集会时可布置活动花卉、盆花摆放等,以创造节日新鲜、繁荣的欢乐气氛。8、在主席台、观礼台两侧、背面则需绿化,常配置常绿树,树种要与广场四周建筑相协调,达到美化广场及城市的效果。9、在集会广场设计中应充分考虑功能要求,以满足人们集会、庆典等活动要求,故而整个广场必须给人以开敞的感觉;应以平面造型为主,避免过多的地形变化;应以大块铺装为主,避免地形分割凌乱;绿化以草坪及小型彩叶矮灌木为主,避免高大苗木遮挡视线,影响交流。这类广场的绿化设计大多以大面积草坪为主,在大草坪上和边角地带点缀几组红叶小檗、黄杨和金叶女贞等彩叶矮灌木,或由彩叶矮灌木组合成线条流畅、造型明快、色彩富于变化的图案。广场和上海人民广场都是比较典型的集会广场。(二)纪念广场纪念性广场根据内容主要可分为纪念广场、陵园广场、陵墓广场。1、纪念性广场的主题是因某些名人或历史事件,因而在设计过程中,应充分渲染这一主题,通过在广场中心或侧面设置突出的纪念雕塑、纪念碑、纪念塔、纪念物和纪念性建筑作为标志物,按一定的布局形式,满足纪念氛围象征的要求。2、广场的设计应体现良好的观赏效果,以供人们瞻仰。绿化设计要合理地组织交通,满足最大人流集散的要求。3、广场后侧或纪念物周围的绿化风格要完善,要根据主题突出绿化风格:如陵园、陵墓类的广场的绿化要体现出庄严、肃穆的气氛,多用常绿草坪和松柏类常绿乔、灌木;纪念历史事件的广场应体现事件的特征(可以通过主题雕塑),并结合休闲绿地及小游园的设置,提供人们休憩的场地。如哈尔滨的防洪纪念广场。(三)交通广场交通广场包括站前广场和道路交通广场。交通广场作为城市交通枢纽的重要设施之一,它不仅具有组织和管理交通的功能,也具有修饰街景的作用,特别是站前广场备有多种设施,如人行道、车道、公共交通换乘站、停车场、人群集散地、交通岛、公共设施(休息亭、公共电话、厕所)、绿地以及排水、照明等。交通广场主要是通过几条道路相交的较大型交叉路口,其功能是组织交通。由于要保证车辆、行人顺利及安全地通行,组织简捷明了的交叉口,现代城市中常采用环形交叉口广场,特别是4条以上的车道交叉时,环交广场设计采用更多。这种广场不仅是人流集散的重要场所,往往也是城市交通的起、终点和车辆换乘地在设计中应考虑到人与车流的分隔,进行统筹安排,尽量避免车流对人流的干扰,要使 交通线路简易明确。交通广场绿地设计:1、要有利于组成交通网,满足车辆集散要求,种植必须服从交通安全,构成完整的色彩鲜明的绿化体系。2、交通广场绿地设计的形式:有绿岛、周边式与地段式三种绿地形式(1)绿岛是交通广场中心的安全岛。可种植乔木、灌木并与绿篱相结合。面积较大的绿岛可设地下通道,围以栏杆。面积较小的绿岛可布置大花坛,种植一年生或多年生花卉,组成各种图案,或种植草皮,以花卉点缀。冬季长的北方城市,可设置雕像与绿化相结合,形成景观。(2)周边式绿化是在广场周围地进行绿化,种植草皮、矮花木,或围以绿篱。(3)地段式绿化是将广场上除行车路线外的地段全部绿化,种植除高大乔木外,花草、灌木皆可形式活泼,不拘一格。特大交通广场常与街心小游园相结合。如沈阳市中山广场,大连市劳动广场等。(四)文化娱乐休闲广场任何传统和现代广场均有文化娱乐休闲的性质,尤其在现代社会中,文化娱乐休闲广场已成为广大民众最喜爱的重要户外活动场所,它可有效地缓解市民工作之余的精神压力和疲劳。1、广场空间应具有层次性常利用地面高差、绿化、建筑小品、铺地色彩、图案等多种空间限定手法对内部空间作第二次、三次限定,以满足广场内从集会、庆典、表演等聚集活动到较私密性的情侣,朋友交谈等的空间要求。2、在广场文化塑造方面,常利用具有鲜明的城市文化特征的小品,雕塑及具有传统文化特色的灯具、铺地图案、座椅等元素烘托广场的地方城市文化特色,使其广场达到文化性、趣味性、识别性、功能性等多层意义。在现代城市中应当有计划地修建大量的文化娱乐休闲广场,以满足广大民众的需求。(五)商业广场商业广场包括集市广场、购物广场。用于集市贸易、购物等活动,或者在商业中心区以室内外结合的方式把室内商场与露天、半露天市场结合在一起。随着城市主要商业区和商业街的大型化、综合化和步行化的发展,商业区广场的作用越来越显得重要,人们在长时间的购物后,往往希望能在喧嚣的闹市中找一处相对宁静的场所稍做休息。因此,商业广场这一公共开敞空间要具备广场和绿地的双重特征。所以在注重投资的经济效益的同时,应兼顾环境效益和社会效益,从而促进商业繁荣的目的。1、商业广场大多采用步行街的布置方式,使商业活动区集中,既便于购物,又可避免人流与车流的交叉,同时可供人们休息、郊游、饮食等。2、商业性广场宜布置各种城市中具有特色的广场设施。四、广场绿地种植设计的基本形式 植物是城市广场构成要素中唯一具有生命力的元素。在其生命活动中通过物质循环和能量交流改善城市生态环境,具有净化空气、水土保持、调节气温、减噪滞尘等生态功能;它还具有空间构造、美学等功能,是建造有生命力的城市广场空间必不可少的要素。广场绿地种植设计有三种基本形式(一)排列式种植这种形式属于整形式园林规划,主要用于广场周围或者长条形地带,用于隔离或遮挡,或作背景。单排的绿化栽植,可在乔木间加植灌木,灌木丛间再加种花卉,但株间要有适当的距离,以保证有充足的阳光和营养面积。在株间排列上可以先密一些,几年以后再间移,这样既能使近期绿化效果好,又能培育一部分大规格苗木。乔木下面的灌木和花卉要选择耐荫品种,并排种植的各种乔灌木在色彩和体型上注意协调。(二)集团式种植也是整形式的一种,是为避免成排种植的单调感,把几种树组成一个树丛,有规律地排列在一定地段上。这种形式有丰富、浑厚的效果,排列整齐时远看很壮观,近看又很细腻。可用花卉和灌木组成树丛,也可用不同的灌木或(和)乔木组成树丛(三)自然式种植这种形式与整形式不同,是在一个地段内,花木种植不受统一的株行距限制,而是疏落有序地布置,从不同的角度望去有不同的景致,生动而活泼。这种布置不受地块大小和形状限制,可以巧妙地解决与地下管线的矛盾。自然式树丛的布置要密切结合环境,才能使每一种植物茁壮生长,同时,在管理工作上的要求较高。五、广场植物配置的艺术手法随着环境建设的备受重视,各地绿化建设步伐的加快,很多好绿化的建设已能将人与大自然很好地协调,将历史文化内涵再现出来,对广场设计的植物配置把握得恰到好处,绿化树种又因有神奇的千姿百态和绚丽的流光溢彩,在营造自然氛围、美饰环境空间方面演绎绿色的乐章。但是一些地方的绿化建设也存在着效果不理想,有的植物配置不合理的现象;有的园林设计在实施过程中改得面目全非;有的建设成本和维护、管理费用高,与单位承受能力不相适应。因此,将设计的思路、特色、功能,各项绿化指标,对中长期及四季观赏效果,树种配置的原则,建设成本及维护管理费用的计算,在树木的配置、植物与建设物的协调、各项园林功能等存在诸多问题。使游人身在其中,深深地感受到环境的美好,心情舒畅。(一)对比和衬托利用植物不同的形态特征,运用高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法,表现一定的艺术构思,衬托出美的植物景观。配合广场建筑其他要素整体地表达出一定的 2016学年第一学期 教学工作计划 8

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