1.1个别地区政府对城区绿地系统和城区的绿化投入不够,对绿色植物存在的价值缺乏统一的指导思想。随着城市建设和社会经济的快速发展,城市环境水平有所下降, 主要体现是绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；建筑形式杂乱无章，没有特色；没有修饰的广告随意乱贴，尤其是小广告；城市设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。
1.2、城市景观缺乏城市个性。千城一面的城市景观现象普遍存在，不管是否符合城市的特点,到处仿欧式建筑等，在色彩、材料、形式等方面大同小异，使得城市景观失去了自己的个性和特点.
1.3、缺乏公共活动场所。城市内人口稠密的地段缺少公共绿地和城市广场,急切增加公共绿地面积, 缺乏精心设计,使得市民活动空间缺乏，人们在城市里几乎找不到可以安全活动的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。
1.4、城市景观管理不完善。城市的建设、景观的维护和管理制度不完善,责任界限不清，出现问题时往往会互相推脱。
1.5、立法不健全。目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》和城市建设控制管理的主要手段，却未对影响城市环境以及城市景观的诸多因素做要求。
2.1、坚持“以人为本”的原则。因为人城市的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来, 因此在园林设计中要体现以人为本，各种服务性设施的配置都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。园林设计时考虑不同的要求，反映不同的观念。一个好的园林设计要处处为人着想。
2.2、注重城市的历史与现实结合。城市中那些具有历史意义的场所为园林设计个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。因此我们在园林设计中要尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。
2.3、强化园林设计中的绿化设计。园林的绿化设计是园林设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。任何一个城市都十分重视绿化。随着城市建设飞跃发展，绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。
2.4、注重园林设计的方法和技巧。由于园林设计不同于其它设计,它既要满足一定的功能要求,又要求艺术性、观赏性强。其设计的方法和技巧主要是：（1）强调立意。园林设计的立意强调景观效果,突出艺术意境创造,但绝不能忽视园林功能和自然环境条件。园林设计的立意还在于设计者如何利用和改造环境条件,如绿化、水源、山石、地形、气候等。（2）注重选址。从景观上说,园林是创造某种和大自然相谐调并具有某种典型效果的空间塑造。因此景观建筑如选址不当,不但不利于艺术意境的创造,反而会削弱整个景观的效果。（3）细化布局。建筑布局的无法,零乱无章,不可能成为园林佳作。（4）讲究尺度与比例。功能、审美和环境特点是决定园林尺度的依据,恰当的尺度应和功能、审美的要求相一致,并和环境相协调。同样除了园林建筑本身的比例外,还需考虑园林环境中水、石、树等的形状、比例问题,以达到整体环境协调。（5）突出色彩与质感。 园林的的色彩与质感处理得当,园林空间才能有强有力的艺术感染力。
2.5、重视园林设计风格的风格多样性与差异性。城市园林景观环境是与整个社会的发展紧密相连、息息相关。它不同程度的折射着社会的各个侧面，或强烈或温和的充当着“晴雨表”的角色。较之传统的园林，现代城市园林景观所呈现的风格特征则更为丰富。在信息交流频繁、思想文化繁荣、艺术风格多元、更能要求复杂的今天，城市园林体现出的既有内在的逻辑发展轨迹，又有外在的令人目不暇接的迥然的风格特征，显示出与其他门类设计风格变化的一致性。为此，在进行园林设计时，必须突出园林风格的多样性和差异性。
设置滨河林荫路,据地形采取自然式或规划式布局;临近水面设置游步路,可设踏步与水相连,可设小广场或凸出水面的平台,供游人远眺和摄影;于岸边设置栏杆和坐椅;宽地带可设一些草坪、花坛、树丛及一些简单的园林小品,如雕塑花架等。
根据城市工业区的地域特点,形成独具特色的工业景观区。工厂绿地规划设计分(1)厂前区绿化,多采用混合式布局,厂门到办公大楼的道路上可布置花坛、喷泉及体现工厂特点的雕塑等;(2)厂内绿化道路两旁一般以疏林草地为主,可种植灌木花卉或草坪,每隔80～100m,布置一些坐椅、宣传栏、雕塑等建筑小品,各交叉口或转弯处14m以内不宜植大乔木或高于0.7m的灌木;(3)厂内休憩地绿化,内部适当布置坐椅、散步小道、休息草坪等;(4)工厂企业的卫生防护林带,结构有透风式、半透风式和紧密式3种,通常在上风方向设置紧密式林带,并于周围种植乔灌木,建筑物墙壁以攀援植物绿化,地面铺设地被植物,以减少风沙尘埃。组成透风式-半透式-紧密式结构布置于工厂区与居住区之间。
沿主要道路等形成有特色的公共建筑景观带。包括居住区、机关和学校。居住区绿地是城市园林绿地系统中的重要组成部分,我国小区一般为1万人,根据规定指标:小区公共绿地面积为平均每居民1～2m2,则小区游园面积应为0.5～1.0m2,服务半径为800～1000m,设文化体育活动场地休息设施,画廊、阅览室、小卖部等,设儿童游乐场。专供幼儿或少年儿童活动的场地的可分3部分:(1)6岁以下幼儿活动场,服务半径不得 超过50m,场地规模为100～200m2,位于宅前后,可设草坪、沙坑、坐椅等;(2)学龄儿童活动场地,规模在1000m2左右,布置在组团绿地区,如跳绳、踢键、荡秋千、压板等;(3)12周岁以上的少年场地,规模在1500m2以下,小区游园或居住区公园结合布置,如秋千、浪木、滑梯、转椅、攀登架、篮球架、小足球架等。
道路交叉口的绿化(交通岛)由道路转弯处的行道树,交通岛及一些装饰性的绿地组成,在视距三角区范围内安全视距一般在30～35m,不植高于0.65m的植物,位于其中心的交通岛,直径在40～60m,按功能分为如下3种:(1)中心岛(转盘),绿化常以嵌草花坛为主或是常绿乔木组织的简单绿地,中间可设雕塑或种植高大优美的乔木;(2)方向岛,绿化以草皮花坛为主(3)安全岛,岛上可有铺装地面,其他部分植草皮。
园林绿化工作是现代化城市建设的一项重要内容，它关系到物质文明建设，也关系到精神文明建设。园林绿化创造并维护了适合人民生产劳动和生活休息的环境质量，因此，要有计划、有步骤地进行园林绿化建设，搞好经营管理,充分发挥园林绿化的作用。
[1]、徐扬，何健民.北方中小城市园林绿化中存在的问题及建议[J].北方环境,2004,2
[3]、张廷文，石材.目前大庆地区城市绿化中存在的问题及对策[J].林业实用技术，2009，
随着社会经济的不断发展，人们向往的生活质量也在日益提高，伊宁市是伊犁哈萨克自治州的首府城市。伊宁市的经济在不断发展，人们对社会。文化、教育、环境各方面的需求也不断上升，在这些的保障因素就是舒适的环境，优美的环境是生活和工作的根本保障。舒适的悠闲的生活环境是最为重要的因素，环境主要是包括人文环境和自然环境。其中自然环境主要就是指绿化，园林规划就是绿化的关键，合理的科学的园林规划是最为重要的。我国具有得天独厚的自然环境，在各种环境的长期影响下，使植物形成了许多变异类型。园林树木就是园林规划中的重要组成部分，园林树木是指园林绿地、风景名胜区、休疗养胜地及森林公园等建设中应用的，能够起到绿化美化、改善环境、保护环境作用的木本植物。因此，现阶段科学的园林树木规划成为了关键，我们只有对城市园林进行规划，努力为市民带来它们需要的安宁、舒适的居住环境，把城市绿化大力推动，关注城市环境，把环境作为重点，在去整改其他方面。
园林规划是城市规划的重要组成部分。园林树木规划也是十分重要的，我们在园林树木改造方面要选择对环境有保护作用的，绿化环境，净化空气的好的园林树木，同时我们也要因地制宜的选择园林树木，因为伊宁市的环境和气候有自己适合种植的一些好的园林树木，这些园林树木有利于伊宁市城市环境和气候的一些好的植物类型。
园林规划是指综合确定、安排园林建设项目的性质、规模、发展方向、主要内容、基础设施、空间综合布局、建设分期和投资估算的活动。伊宁市园林规划包括伊宁市风景名胜区规划、伊宁市城市绿地系统规划和人民公园规划等多个层面的规划。园林规划过程中应该关注首要的经济因素，园林树木的选择的价位应该合理，这样可以扩大绿化面积，使得绿化范围扩大，有更多的绿化面积。
伊宁市作为新疆伊犁哈萨克自治州首府城市，可以说其环境的要求是比较高的，随着伊宁市的设计经济的不断进步，人们对优美环境的需求也是在不断改善，园林规划成为了一个首要的工作之一。伊宁市的园林规划工作是一项艰巨的任务，因为街道层次不齐，不同的街道的建筑物和园林树木的种植有着密切的联系，树木的选择与街道周边的物要紧密相联系，这样可以达到视觉美。
园林规划中有很多影响因素，不同的影响因素影响着园林规划的成效。比如城市的性质、城市的人口以及城市的用地等。
（一）城市的性质：是指城市在国家经济和社会发展中所处的地位和起的作用，指各城市在全国城市网络中的分工和职能。城市的政治。经济。文化、社会、地理等自然因素特点。
（二）城市人口：城市的人口对城市的园林规划有着重要的影响。人口的多少和园林的面积也是密切相关的。人文环境就是园林规划的一个重要的组成部分。
（三）城市用地：城市用地是园林规划的首要前提。只有有了大面积的城市用地，可以使绿化面积进一步提高，改善居民的生活环境和工作环境，让整个城市是一个绿色的海洋。
伊宁市的园林规划的影响因素也是上述几个，因此在园林规划前全面评估几个类型，寻找适合的方案，逐步实施方案。在规划中选择种植的树木，结合街道的现实特点，因地制宜的进行种植，在这个过程中实现好的美的园林规划。
根据分析影响因素，全面评估城市性质，建立一套适合伊宁市城市园林规划的好的方案，这样在一定程度上实现基本操作。面对伊宁市的实际，本文认为有以下几个整改方案：
分析城市用地和城市人口，首要的工作就是扩大绿化面积。这样保障工作的顺利开展，让更多的用地充分有效利用。
科学先进的设备是园林规划的关键。增强设备是非常重要的，先进的科学设备是工作的关键。
理论结合实际是提高工作效率的关键，因此提高技术水平迫在眉睫。我们在园林规划中不断地提高工作效率的关键就是在于提高技术水平，用知识来武装自己。
伊宁市园林规划离不开大家的努力，我们要不断总结经验，理论结合实际，不断提高自己的理论水平，城市园林规划不仅要满足人们的环境需求，更重要的是提高一个城市的经济发展，以此相适应，我伊宁市的经济将面临一个快速发展的阶段。如何应对发展的趋势，需要针对伊宁市城市规划进行综合研究，设置新思路，新方法也是必不可少的。（作者单位：新疆伊宁市园林处）
我国有56个民族，每个民族都有着自己的特点与风上人情，因此，在城市园林规划设计上，应该结合所处地区、地域的自然环境与文化特点，并且还需要对地区、地域的地貌特征进行充分利用，进而设计出规范、合理且科学的现代城市园林景观。
整体性原则作为城市园林规划设计的基本原则，想要充分体现出来便需要城市园林规划设计者从整体人手。不但需要对居住区的整体环境进行考虑，还需要在设计上达到和谐统一的标准，以此让城市园林规划设计体现出实效性与科学性。多样性原则指的是在植物选取上、风格设计的变化上，都需要展示出多样性，以此呈现出设计上的创新。所以，想要使植物多样性选择得以实现，便需要做好提前保证工作，即保证植物的生长不会受到影响，也要保证植物变化与整体环境特点相符合。
生态性原则主要表现在三个方面:其一，以因地制宜为基础，对工程的自然条件与地质特点进行分析，进而在植物选择上，尽量选择经济且适用的，并且让当地的生态结构得到有效保障。其二，对于具有观赏性的外来植物，必须经过利与弊2方面的严格考虑，进而做好把关工作，以此防止有害物种侵人。其三，工程园林景观在设计上，需要贴近自然，并让居民的合理需求得到满足。
在城市园林规划中只重视城市内部园林景点建设，忽视城郊结合部和城市郊区的园林规划的共同发展，特别是老城区中的中心城区，绿地率低下。同时在规划上有时为了建设人造景观，对自然环境造成巨大的不可恢复的破坏。
在城市园林规划中片面重视的人均园林绿地面积、绿地率、绿化覆盖率等指标的完成，各地大量建设大面积的绿地草坪，忽视了草本、灌木或乔木的相互结合，导致了城市园林的生态作用不明显，同时大面积的绿地建设植物品种单一，造成园林的脆弱性突出。
我国由于园林规划发展与欧美相比较晚，现在的园林规划大量的模仿或者是抄袭西方园林规划的式样，在规划上忽视传统园林艺术风格和当地的人文环境。千城一面的规划比比皆是。
在目前的园林规划上没有形成统一的管理体系，规划上由市政设计，园林建设集中在建设部门，日常维护又由绿化部门执行，这样规划、建设、维护部门相互脱节，形成园林管理上的主体不明、责任不清，甚至出现了“一年建、二年荒、三年光”的现象。这样就造成园林在城市建设管理上跟不上城市发展的步伐。
在城市现代化建设中，各级政府职能部门及相关人员要深刻认识到城市园林绿地建设的重要性，不能为了眼前的短期利益而去破坏生态环境，尤其在生态环境问题日益严重的情况下，所以相关部门要重视城市园林绿地建设，积极调动与优化配置各种资源，包括人力、物力、财力等资源，形成管理意识，提高园林管理技术水平、提升管理效能，以做好园林维护工作。
城市园林规划统筹工作要以大量的调研分析为基础，以足够的人力、财力、物力为保障，从大局出发，用科学理论、技术来统筹规划园林管理工作，因地制宜，尊重当地的自然景观和人文景观，以确保管理工作的长远性、科学性，使园林规划满足生态城市建设需求，与城市长远发展相适宜。对城市绿化格局的规划要按照景观生态规划的原则，认真分析当地的水文、地质、气候等自然条件，以及历史文脉、审美情趣等因素，对园林布局、植物配置、景观视线等进行长远而科规划。
城市发展势必需要占用一定面积的上地，特别是在近几年城市面积迅速扩张，使得城市与城市之间的距离越来越近。但从目前实际情况来看，我国大多数城市根本谈不上城内生态环境，完全是依靠城市周边自然环境来尽量满足城市居民对大自然的需求。城市与城市之间的经济文化往来固然重要，但未来城市发展应该充分利用城市间大面积绿地，以尽可能地构建严密、有效、使用的区域生态环境。城市规划要尽可能地保护城郊自然环境，提高城郊自然环境与城市景观的结合度。同时把城郊绿地视为城市绿地的延伸，最大限度地将大自然引人城市，构建城市绿色大网。
传统的城市园林管理模式已经不能适应现代园林，从业者要及时转变观念，运用现代经营管理理念去治理它，探索现代城市园林管理的新模式。与此同时，健全与之相配套的长效工作机制，如监督机制、养护机制、奖惩机制等，还要利用网络协助园林管理，以提升管理效率。
在城市园林管理中，职能部门要充分发挥自身的协调作用，坚持科学规划原则，为其建立健全的工作制度以规范园林管理。同时，还要加强园林管理法制建设，使各项管理工作落实到实处，严格惩处破坏园林景观行为，维护景观完好性。另外，还要制定园林景观养护标准，并按照标准定期监督、检查园林景观环境质量。
很多城市园林管理者缺乏科学、先进的理论知识，直接影响到了园林管理质量。为此，要加大这部分人员的职业培训，使其掌握扎实的理论知识和娴熟的操作技巧，学会运用现代化技术手段，具有一定创新能力，从而提高管理效能。
园林绿化工程在开始之初，应当提前向工程所在地的绿化主管部门或者机构申报工程的大致情况，不得在绿化部门同意之前擅自动工，只有在获得施工许可证后方可开始施工。只有这样才能强化园林绿化施工的管理意识，切实将施工中的质量监督与管理工作落到实处。施工单位在了解管理工作重要性的基础上，建立一套与工程项目实际情况相符的管理体系，从而为工程的顺利进行奠定基础，另外又能给施工方在施工过程中实施更为高效的管理提供可能。
总言之，城市园林建设作为城市中的主要绿化方案之一，在日益规模化的城市化进程中，对园林绿化工程工作的有效性需要不断加强，进一步促进园林工程在城市建设中地位的不断提高。这就要求我们在以后的园林工程施工中，相关人员必须遵循国家可持续发展战略，遵循科学发展观，总结经验，吸收先进规划管理方法，切实提高各方面的管理水平，以此全面改善现在的园林工程施工现状。
[1]苏琳,王炳乾. 城市园林规划设计中的不足与对策[J]. 黑龙江科学,2013,12:283.
许多园林景观建设盲目追求外观和视觉刺激，认为大片草坪的绿色效果就是城市园林需要的关键，而忽视了城市广场的休闲功能，很多广场大多没有大树遮荫，游园内设置的座椅也无法满足人们的需求，人们看到的都是昂贵的铺装、繁华的罗马柱、华美的色块等，并没有体现出具体的功能主题、担负起应有的文化职责。例如西安钟鼓楼广场，其设计受到了许多人的推崇，因此许多城市或地区纷纷开始效仿，然而推崇它的人只是看中了其块状的广场分区、大片方格路网的草坪、纵横的步道设计、大理石的铺装等，并没有真正体会到“晨钟暮鼓”这一主题，也没有感受到古都的魅力，享受宝贵的休闲时间，更无法感受到晨钟暮鼓当年的恢弘气势，现在的钟鼓楼广场充斥着繁华之景，没有遮荫大树，也没有谈天说地的休闲座椅，游人们在这里实在是无法将14世纪的文化底蕴与这座古都联系起来，只是匆匆的来、匆匆的去。
不同的园林景观作品体现的心境是不同的，有些附庸风雅，注重诗画情趣，为了强调文化传播而设计了太多的主题。观赏者往往这一步还在缅怀古人怀才不遇的心境，下一步就跨入了开拓进取的时代浪潮；现在还在体会着中国江南小桥流水，转眼间就是欧洲文艺复兴的繁华。这种园林景观作品使得观赏者看到的文化信息太过于凌乱，也让他们失去了探寻和挖掘该景观主题和文化的兴趣。
园林景观就如同所有的艺术品一样，需要人们的鉴赏，有些园林让人感到恬静而舒适，有些则感觉清冷而宁静，也有些会让人感到端庄而华丽，这主要是根据设计者注入景中之情不同而引起的感官和视觉差异。一些优秀的园林景观作品，大多就灌注了设计者的审美追求和对自然之美的真切感受。但是也有一些“味俗”的景观作品急需要提高其文化品位。笔者看到有些城市甚至出现许多令人费解的雕塑，例如苏州金鸡湖畔前段时间就出现了2组6尊裸女座椅雕塑，一时间成了众矢之的，现已经被当地城管局移走。不仅如此，一些县城入口处也不乏有一些或“一手擎天”、或“搞怪抽象”的雕塑作品，都无法给人们带来美好的联想和高雅的情趣，甚至没有办法让人享受到艺术之美。
园林设计者需要根据园林对功能和性质要求的不同，对其布局也要赋予不同的特点，然而目前仍然有一些园林作品的主题和环境无法真正融合在一起，只是盲目的追求大胆创新，而忽略了场所的功能要求和环境特征，从而使得该园林景观反映出的主题及文化都大失水准。例如，陕西的森林公园建筑风格就缺失了自然的审美情趣，许多森林公园大理石的山门上用瓷砖镌刻出景点的名字，服务区内的酒店也为瓷砖地面、铝合金窗户，与其他城市宾馆相比并无独特之处，就连景观内的指示牌都是用现代材质制成，公共厕所、果皮箱等都无不透漏着现代化气息，人们身临其境并不会感受到山中之景。
园林景观规划的主题营造、文化内涵镌刻并非简单之事，其需要观赏者从“景”入“境”，然后再由“境”生“情”。具体来说，园林规划设计者需要从以下几个方面着手：
园林景观规划需要坚持统筹兼顾的原则，不仅把握设计总体，也要合理布局细节，在规划过程中，规划设计者需要借鉴西方表现形式，但是也要遵循我国文化底蕴，重视古今结合、洋为中用，将现代化园林融合中国特色。与此同时，设计者也需要有一颗满足社会大众审美的平常心和诚心，以科学严谨的态度来创造出更多、更好的园林景观作品。
一般现代城市园林景观规划大多会突出园林中的一个主题，并由此主题来对园林进行命名。对于现代园林设计，设计者需要根据城市原有基础建筑风格来决定园林设计的主题风格，并在原有建筑风格基础上进行景观设计和景观规划。在设计之前，设计者也需要对设计现场进行实地考察，并针对园林原有的建筑风格进行分析，了解本地历史和文化底蕴，并为园林设计奠定基础。与此同时，该地区的气候特点、植物形态特点、植物生长特点等也需要纳入到分析范围以内，并通过综合分析确定该园林景观的主题思想，并由此展开景观规划工作。
21世纪的今天，水作为一种特殊的资源，不仅仅是生命的摇篮，同时又是维系城市文明的重要血脉，尤其是园林水系，作为现代化城市重要的一种绿色通道，在城市道路的发展中扮演着极其重要的角色，对我国城市可持续发展有着关键性的影响性。随着时代经济的蓬勃发展，我国生态环境受到前所未有的威胁和挑战，同时水资源的浪费也是较为鲜见的。为了更好的发展我国可持续发展道路，因此本文对如何有效规划园林式水系进行探讨分析有一定的经济价值和现实意义。
园林水系作为现代化城市的重要绿色通道，不仅仅是城市生态环境质量的重要保障基础，同时在某种程度上又是我国城市可持续发展的重要影响因素。园林水系的合理规划对城市的生态环境有着实质性的影响作用，园林水系规划的必要性主要有以下几点体现：
随着时代经济的快速发展，我国城市生态环境的建设虽然在某种程度对我国国民经济的发展有着积极促进作用，但是就其实质性而言，我国城市生态环境的建设远远落后于社会经济的整体发展。同时在对城市建设进行开发的过程中，自然资源的不合理利用，环境的污染等现象是时常发生的，而园林水系通过合理的规划，通过合理的利用土地资源和水资源，在城市规模扩大的同时，更加注重城市的和谐发展和经济的可持续发展，这种发展主旨明显与当今时展的主题相适应，有着一定的必要性。
园林水系的合理规划对于城市生态环境有着一定的积极性影响。一方面对于空气有着一定的净化作用，尤其是在现代化城市高速发展的时期，人口数量的增长进而使得人类居住的环境逐渐变少，空气中氧气的含量均有所下降，大气污染日益严重，而园林水系不仅仅有着净化大气自然能力，同时在某种程度上保持碳氧的平衡，并将大气中有害气体吸收，有着滞尘、降尘和杀菌作用。另一方面对于城市气候有着一定的调节和改善作用，首先将城市热环境进行改善和将城市气候舒适度着重提高，并有着滞尘和降低噪音的作用。
总而言之，园林水系规划不仅仅是当今时展的要求，同时对于城市生态环境的建设有着实质性的积极影响。
园林水系在实际的规划过程中，并不是凭空臆造的，在某种程度上有着一定的规划原则，主要有以下几点体现：
所谓的宏观原则主要是对绿化的整体效果合理的加以把握，其主体部分则是绿色，并将环境效益和生态效益充分的发挥出来。所谓的中观则是将园林水系规划的重点着重突出，并使得园林景观有着一定的风格各异性。所谓的微观则是借助于绿带作为纽带，形成不同风格的园景。
因地制宜的原则主要是对环境进行改善，并适当的将水面增加，对城市空气进行调节，将美化城市的元素增加。
总而言之园林水系在实际的规划过程中更应该遵守一定的原则，坚持文化内涵突出的原则，坚持以人为本的原则，坚持植物造园的原则。
以唐山南湖新区及丰南开发区园林水系景观规划为例，对两处工业废弃地以及唐山煤矿工业进行利用，并建立中央公园，其建设面积为21平方公里，并进行城市水网建设和构建慢通系统，将机动车对步行出行的安全隐患最大程度上减少，着重提高水的利用率，并将城市生态景观用水能力提高。
基于工业文明创伤修复的园林水系规划，一方面在中央公园内种植一定的树木，并保证所种植的树木每年将减少二氧化碳含量3000吨，并提供生境于7种部级2级保护动物，对两栖类动物、哺乳类动物、鸟类以及爬行类动物的多样性进行改善，为公园附近的居民提供公园设施。
近年来，可持续发展作为我国主要战略发展要求，不仅仅强调生物多样性的保护，同时在某种程度上也是对于环境资源的保护。基于区域生物多样性环境保护的园林水系规划，首先将部分农用地逐渐恢复为自然湿地，其园林水系的沉砂池主要来源于公园的湖面，并对水资源合理的进行使用，将水源的质量以及水的效益着重提高，进而形成完整的园林水系。其次对湿地进行补水，其补水的过程借助于人工水渠，并将城市水中轴景观带加以营造，从根本上带动房地产的发展，并申报部级湿地公园，并迁徙多样化的生物。最后对水资源进行集中处理，主要针对雨水和污水，提高水资源的质量，实现城市污水的零排放。
一般而言，水不仅仅是城市的血脉，同时水又是城市的灵魂所在。随着时代经济的快速发展，人们生活质量在提高的同时逐渐倾向于精神上的享受，这种唯美意识的精神享受不仅仅包括优美环境的享受，同时也包括精神文化的享受，而园林水系在某种程度上作为现代化城市发展的精神文化，在注重城市重点区域建设的同时更加注重城市形象的塑造。
水资源作为城市建设的根本灵魂，其河道的设计主要按照相关的水利设计部门要求，对园林水系进行有目的性的规划。园林水系在实际的规划过程中，其河道中的堤防主要是呈下宽上窄的梯形断面或者是复式断面的设计，在某种程度上来说，这种形式上的设计往往有着一定的简便性。
就大连的旅顺临港新城而言，其园林水系的规划不仅仅服务于港口工业的发展，同时在某种程度上又是基于旅游城市形象设计的基本要求，聚集了大量的高端人才，又是生态文明的社区，其园林水系的规划主要以城市的独流入海河道为主，对集山洪和海潮进行规划，并修复生态环境，统筹安排水系设计和城市的一些基础设施，从根本上将优美灵动的城市空间加以构造，并将传统城建文化对自然道家思想充分反映。
总而言之，园林水系的规划不仅仅是对水源、引水以及输水的规划，同时其换水的周期以及引水工程的延伸规划也是极其重要的。
随着时代经济的快速发展，园林水系的合理规划成为当今公众共同关注的热点之一，园林式水系的合理规划不仅仅对于城市建设有着积极影响作用，同时对于我国可持续发展道路有着一定的促进作用。总而言之，园林水系在实际的规划中，更应该本着科学发展、以人文本的原则，尊重自然和文化，基于环境保护和资源节约的规划理念，着重提高水资源和水的经济效益，进而实现园林水系的最优规划，全面推动我国国民经济的快速发展。
[1] 许自力.流域城乡水系景观问题及规划设想 [J]. 中国园林，2010，26（2）：13-18.
随着人们生活水平的提高，对人居环境的要求也越来越高，如何建设“森林、生态、宜居、文明”的现代化城市，成为了现代化城市建设所面临的一个重要难题，作为一个城市园林规划设计学习者，简单谈谈我对城市园林规划设计的一些想法和建议。
城市的产生和发展是人类在为生存而奋斗时与自然取得的平衡和协调，所以它能适应当地的风土气候，形成有别于其他城市的个性和特征。长期的人类活动又诞生了城市的历史和文化。一座有生命力的城市存在着新旧更迭的变化，但这种变化是与自然的进一步协调，而不是对立。由于现代社会过分强调满足物质需求，强调向自然索取，其结果必然是打破人类千百年来建立的与自然的平衡关系，反过来人类又为这种不平衡负出代价。所以当代城市规划建设的原则是要创建园林城市，目的是重新调整人与自然的关系，构建和谐美好、美丽的绿色新型城市。
城市园林绿化的首要任务是改善生态环境。随着工业的发展，大量有毒有害气体释放到大气中，严重污染了空气。城市的园林绿化布局合理，设施配套齐全，建筑精美，管理完善，运转有序，加上绿茵遍地，繁花似锦，四季葱翠。在这样景色美丽、生态环境和谐的城市里生活，人们的心身将更健康，精力更充沛，创造力更旺盛，必将促进社会文明，经济繁荣，使城市成为人们向往的地方。
因为现代园林与社会发展是相互影响的，在社会经济、政治、文化决定园林发展的形式与内涵的同时，园林也变成社会经济活动的一部分，反过来促进经济、文化的发展，促进物质文明与精神文明的提高。目前我国许多地区都将园林绿化的发展作为改变城市面貌，改善投资环境的先期性工作，并取得了良好的效果。经济、文化带动了园林建设的发展，优美的环境又带来了经济、文化的繁荣。
尽管我国城市园林建设取得了一定的成绩，但仍存在着不容忽视的问题，主要有：一是重视园林景点建设，忽视城区、郊区一体生态大园林建设的现象普遍存在。二是重视片面的绿地指标，导致了城市园林绿地在面积上达到了一定的数量，而总体绿量不足。
根据国家绿地规划要求，借鉴国外城市绿化成功经验，着重于整体城市大环境建设和整体规划，在结合大规模市政建设和旧城区改造的同时，同步进行高质量，高标准的园林城市。（1）坚持以人为本。园林建设的服务对象是人，这就要求在规划设计时要充分考虑其服务对象的行为感受与需求。因此有必要在规划设计的前期先对其服务对象的行为特征和需求进行一次全面的调查，走群众路线，听大众的意见，充分发扬民主。（2）从生态园林城市出发，遵循生态设计原则。在规划设计中要力戒毁林、毁田造园林的作法，对规划设计范围内的大树（特别是古树、珍贵树种） 要尽可能保留。充分考虑对生态带来的负面效应，使规划设计对环境的负面影响达到最小。在继承的基础上创新，做到前后相贯。同时将园林规划设计与当地的生态旅游、农业观光旅游等结合起来。（3）突出“系统”的观念，强调绿地景观的整体性，突出城市整体环境观念，保护城区自然环境，以生态系统、环境质量的提高为目标指导绿地系统规划。（4）规划公共绿地活动功能应从人的需要出发，满足居民游憩休闲等多项活动需求，着重建设沿河地带的绿地系统。
建社园林城市是一项公益事业，具有社会性、群众性，离开社会和群众的支持参与是不可能办好的。为使群众能热爱并积极参与，应以多种方式广泛地进行有关园林绿化和人类关系的宣传教育，进行有关树木花草种养知识的宣传教育，以提高其认识，培育其兴趣，力争把爱护园林绿化形成社会风气，成为群众的自觉行动。更重要的是要制定相应政策，大力倡导社会、单位及个人出资搞好各个单位绿的园林化，或投资兴建各种类型的公园和风景区。
近年来，人们对居住环境的要求逐渐提高。目前，随着汽车数量的显著增加，汽车尾气对城市的环境带来很大的影响，引起人们得密切关注。为了提升人们的居住环境水平，我们可以通过市政园林规划与设计，加大城市绿化面积，实现绿色环保的生活理念，进一步加快城市园林建设步伐，通过启动园林绿荫工程，充实道路、游园景观工程，推进园林文化工程，加速推进我国的生态园林城市建设，全面提高我国的人居环境质量。
经过多年的城市的发展，让我们了解到在城市建设中人们往往只重视了发展而忽略了自然环境的保护，甚至于完全脱离了自然，，以至于城市的环境的严重恶化，相对应的也就阻止了城市的可持续发展，而园林绿化使得城市中存在的自然环境得到了很好的保护和提高，还通过人工绿化的方式扩展了自然环境的范围和空间，为城市现在和未来的发展建立了坚固的后盾。
城市中的绿色主体就是园林绿地系统，而绿色植物又是关乎人们生存、文明、生命的重要的一部分，所以它在城市中占据不可替代和估量的作用，园林绿化的实行和园林规划的不断规划使城市化的程度不断地提高，而城市化程度的提高，一定程度上也促进了城市经济的发展，这也就意味着城市中园林的规划、绿化间接上推进城市经济的发展，也因此园林城市的建设也越来越重要。
众所周知，植物都是具有特有的光合作用的，具有能够吸收空气中的二氧化碳，释放氧气，还能吸收一定量的分成等作用，而园林绿地正是把这一作用发挥到极致，而且在城市中不仅能够阻挡、吸收、过滤污染空气，还能够较少空气中因为人后密度大产生的过多的细菌，以及减轻噪音污染等，对于人们的身心健康起到重大的作用。
随着人们生活水平的不断提高，人们相对于物质的需求更加重视精神生活的需求，而且在城市中生活的人群都是有着规律的生活，而且工作时间越来越短，闲暇的时间越来越多，而又美观又实惠的取出就要数城市中的园林绿化带了，这里环境好，空气清新，让人们能够最大限度的感受大自然，达到放松身心，消除疲劳的效果。
道路的绿化是一个城市园林绿化工程的直接体现。通常我们探讨的道路绿化也即是与我们联系密切的街道绿化，道路交通性干道机动车辆行驶多，考虑到这个主要功能，分车绿带和人行绿带的宽度要稍窄一些，树种选择和设计上要注意行车视线的要求，缓解眼睛疲劳，最好具有减少噪声、吸附尘埃的作用，整体效果上以简洁有序为主，不必过于繁杂。道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得土壤；道路绿化应符合行车视线和行车净化空气要求；绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；道路绿化应远近期结合；道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。此外，街路景观的规划要追求整体和谐，既要体现总体风格，又要突出局部特色，为城市的园林绿化增加亮点。
居住小区的园林规划对生态环境的改善起着极其重要的作用。在小区的水环境设计中，要利用人的亲水性来让人们在工作之余，释放压力，在优美的小区环境中得到放松。近几年来，在小区园林绿化工程中，小区的水环境越来越受到重视，在住宅小区的水环境设计中较多的水体形式是：水池和喷泉。水池是小区水环境设计中用得最多的一种形式，水池的优点是节省能源，不需要太多的运作费用；人工喷泉在小区环境设计中起到点景的作用，它能在小区的中心或入口地段很容易引人注意，在需要视觉中心的地方，设置喷泉是很好的方式。小区园林绿化的设计原则是：分级设计，使小区绿地系统化，以宅间绿地为分散点，公共绿地为面，道路绿化为面，来覆盖整个小区；绿地采用开放式的形式，在有限的空间内，为居民提供一个实用、自然、温馨的休息空间；绿化主要以适合本地生长的植物造景为原则，树木搭配原则以乔灌结合，针阔混交，适当点缀花卉及爬藤植物，充分发挥植物的功用；绿化配置以植物群落为主，兼顾草坪；绿化布局的集中与分散，在绿化设计中还应考虑设计一些分散的团块绿地，形成一些相对安静的空间，利于小区住户休息和生活；绿化设计的实用性和艺术性。在规划设计中，还应充分考虑居民要求，满足小孩嬉戏，老人活动、品茶、下棋以及居民体育锻炼、健身等。实施立体绿化，把庭院绿化纳入城市绿化体系，要求所有单位和小区在绿化上必须达标，达到了把庭院绿化引向街道，把街道绿化引入庭院，互为环境，互为补充的绿化效果，努力扩大绿化面积。
在城市园林的规划与整体设计中，要充分考虑市民对园林绿化的实际需求。广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计，广场绿化应利于人流、车流集散；公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透；车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10%。纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛；停车场绿化设计：停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木；停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。要建立科学合理的园林绿化网络体系，注重道路绿化与小区绿化的规划和整体布局，建设完善的防护绿地、公园绿地、生产绿地系统，在满足生态功能需要的同时，让广大市民充分享受绿化成果；抓好园林绿化的规划、建设、管理环节，实现园林绿化的全面发展；强化园林绿化的生态化导向和建设成果保护，实现园林绿化实现可持续发展。综合运用各种有效手段加强对园林绿化建设成果的保护。坚持发挥园林绿化工作的生态导向，实现园林绿化工作的可持续发展。园林绿化管理实现精细化。在绿化养护管理方面，要对所辖街路、游园、广场的乔木、亚乔木都进行了高标准的春、秋两季涂白，保护新植树木；加大了树木的施肥、浇水、打药等养护管理工作力度，提高了绿化质量。加强绿化施工资质管理，强化重点绿化工程管理及其善后工作，规范占用绿地、树木修剪、砍伐、移植等行为，使得绿化执法工作有力推进，绿化成果得到有效保护。
园林绿化作为城市唯一有生命的基础设施，具有净化空气、调节气候、防风降噪、保持水土等功能，此外，还能美化环境、陶冶情操、给城市注入生命力、丰富文化生活。园林绿化是城市文明程度的重要标志。在住宅小区的园林绿化设计中，要特别注重利用城市大环境资源，使小区与城市空间有良好的过渡与协调，为人们创造一个自然亲切的居住空间。此外，要扩大精细化管理的覆盖面，提升园林行业的整体工作水平和管理效能，规范化管理，标准化操作，严格执行建设部《城市绿化建设指标的规定》严格管理树木伐移和绿地占用审批，最大限度地保护绿化建设成果。有计划有安排地做好市政园林规划设计工作，切实做好道路与小区绿化规划与设计工作，真正实现城市园林绿化的合理布局，为推进城市园林绿化水平做出贡献。
园林道路的规划设计，直接影响着园林绿地各功能的空间划分的合理控制措施，而且人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林景观的整体规划的合理性都起着举足轻重的作用。
园路的基本类型有路堑型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等）等。在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：
主要园路联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
游息小路主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。
根据游赏功能的要求，还有很多变形的路，步石、汀步、休息岛、踏级、磴道等。
在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，能将设计者的造景序列传达给游客。中国园林不仅是“形”的创作，而且是由“形”到“神”的一个转化过程。园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，为游客展示园林风景画面的作用。
园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线构成园景
园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路保景”，所以园路可行可游，行游统一。
园路的尺度、分布密度，应该是人流密度客观、合理的反映。“路是走出来的”，从另一个方面说明，人多的地方（如游乐场、入口大门等）尺度和密度应该大一些；休闲散步区域则要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。
风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观。在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。
园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。例如北京香山沿蹬道攀登可以发现，不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还设有过路亭。在许多园林中，设置坐登、椅子在园路外延边界，还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭变化，曲直相济，反倒使园路生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。
园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规则式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则以十安路口比较多，但从加强寻游性来考虑，路口设置也应少一些十字路口。
道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般尽量采用正相交方式；斜相交时斜交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60°；。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿过绿地；锐角部份还应采用足够的转弯半径，设为圆形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。
路口要设计有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花台等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规则式的地形进行设计。
①园路与建筑。在园路与建筑物的交接处，常常能形成路口。从园路与建筑相互交接的实际情况来看，一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地，园路则通过这块场地与建设交接。多数情况下都应这样处理，但一些起过道作用的建筑，游廊等，也常常不设缓冲小场地。
常见的园路与建筑采用平行交接和正对交接，是指建筑物的长轴与园路中心线平行或垂直；还有一种侧对交接，是指建筑长轴与园路中心线相垂直，并从建筑正向的一侧相交接，或者园路从建筑物的侧面与其交接。实际处理园路与建筑物的交接关系时，一般都避免斜路交接，特别是正对建筑某一角的斜角，冲突感很强。对不得不斜交的园路，要在交接处设一段短的直路作为过渡，或者将交接处形成的路角改成圆角，应避免建筑与园路斜交。
②园路与水体。中国园林常常以水面为中心，主干道环绕水面，联系各景区，是较理想的处理手法。当主路临水面布置时，路不应该是始终与水面平行，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较好的设计是根据地形的起伏，周围的景色和功能景色，使主路和水面若即若离。落水面的道路可用桥，堤或汀步相接。
应注意滨河路的规划，滨河路在城市中往往是交通繁忙而景观要求又较高的城市干道。滨河路是城市中临江、河、湖、海等水体的道路，临近水面的步道的布置有一定的要求。游步宽度最好不小于5m，并尽量接近水面；滨河路比较宽时，最好布置两条游步道，一条临近道路人行道，便于行人来往，而临近水面的一条游步道要宽些，供游人漫步或驻足眺望。
③园路与山石。在园林中，经常在园林两侧布置一些山石，组成夹景构成景色，要有一种幽静的氛围。在园路的交叉路口，转弯处也常设置假山，既能疏导交通，又有起到美观的作用。 （下转第141页）
（上接第119页）④园路与植物。园路最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可与两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。
在园路的转弯处，可以利用植物进行强调，比如种植大量五颜六色的花卉，既有引导游人的功能，又极其美观。园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。
还应注意园路和绿地的高低关系，设计好的园路常是浅理于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，尤其山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，所以要求路比“绿”低，但一定是比“土”低。
（1）现代园林中，避免将本身很美的自然地形改成一马平川，使园路失去立面上的变化，或将平地堆成“坟堆”，强硬的使园路“三步一弯，五步一曲”。
（2）园路布局形成有自然式、规划式和混和式三种，但不管采用什么园路形式，最忌讳的是断头路，回头路，除非有一个明显的终点景观和建筑。
（3）园林绿地规划中园路所占面积、比例不适应，造成交通不便，造成人们行路挤占绿地现象。某些规划设计中过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担。
（4）某园路交叉口设计不合理，夹角太小，未考虑转弯半径。人们为了方便，往往踩踏草坪。
1.个别地区政府对城区绿地系统和城区的绿化投入不够，对绿色植物存在的价值缺乏统一的指导思想。随着城市建设和社会经济的快速发展，城市环境水平有所下降，水土流失与沙化面积增加，耕地与森林减少，草原退化，淡水短缺，城市大气、水体污染难以得到有效控制。
2.城镇内人口稠密的地段缺少公共绿地和城市广场，供居民游憩的地方少。对城市绿色景观景点缺乏精心设计，急切增加绿地和公共绿地面积。
1.从生态园林城市出发，充分利用自然条件，塑造城市景观特色，分别创造以沿河为主的自然水体景观区及由环城林组成生态绿色景观区，形成以城区外部绿色林带景观为背景，水体景观为依托，以城区景观轴线为网络骨架，突出城区的重点地段景观风貌，以城区公共绿地系统和城市广场为中心的景观结构。
2.着眼于城区内外绿地景观的衔接和协调，重视对城区出入口、工业区及城区内重点地段和重要节点处的形象设计。
3.突出“系统”的观念，强调绿地景观的整体性，突出城市整体环境观念，保护城区自然环境，以生态系统、环境质量的提高为目标指导绿地系统规划。
4.规划公共绿地活动功能应从人的需要出发，满足居民游憩休闲等多项活动需求着重建设沿河地带的绿地系统。
1.沿河绿色景观区。设置滨河林荫路，据地形采取自然式或规划式布局；临近水面设置游人路，可设踏步与水相连，可设小广场或凸出水面的平台，供游人远眺和摄影;于岸边设置栏杆和坐椅;宽地带可设一些草坪、花坛、树丛及一些简单的园林小品，如雕塑花架等。
2.工业绿色景观区。根据城市工业区的地域特点，形成独具特色的工业景观区。工厂绿地规划设计可分厂前区绿化、厂内绿化道路、厂内休憩地绿化以及工厂企业的卫生防护林带。
3.公共建筑景观区，沿主要道路等形成有特色的公共建筑景观带，包括居住区、机关和学校。（1）居住区绿地是城市园林绿地系统中的重要组成部分，可设文化体育活动场地休息设施、画廊、阅览室、小卖部等，设儿童游乐场专供幼儿或少年儿童活动。（2）由公园、小游园、街头绿地组成了公共绿地景观区。步行街道路上可铺设装饰性强的花纹路面，还可布置些装饰性小品，可供行人休息的坐椅，凉亭、电话间等，绿化以草坪花坛为主，可能的情况下种植乔木蔽荫；花园式林荫路立交桥北侧与街道平行，并有一定宽度的带状绿地，可设两条以上步游路，可安排儿童游戏场，坐椅、花坛、喷泉、小型雕塑花架等，每隔75m～100m分段布置，车行道与林荫道绿带之间要有浓密的绿篱和高大乔木组成的绿色屏障相隔，立面布置常以外高内低的形式，道路广场面积不宜超过25%，乔木占地面积为30%～40%，灌木占20%～25%，草皮占15%～20%，花坛占2%～5%，也可因地制宜。
4.景观空间轴线。形成以主要街路为主轴的绿色发展空间，街道分隔带绿化以种植草皮为主，严禁种植乔木，可植不高于0.7m的绿篱、灌木、花卉等低矮植物，为方便行人，街道可分段以75m～100m为宜，可与人行横道、大商场、公共建筑出入口相结合。
1.苗木信息。园林绿化开始向香化、美化、彩化、静化、垂直绿化方向发展，总的发展趋势是树大荫浓，病虫害少，不飞絮、干净整洁，易成活以及三季能观花，冬季能观景、四季常青的树种和奇花异草为主。
2.园林绿地养护管理。进行浇水、施肥、松土、修剪，树木的抹芽、涂白等管理工作。特别是在干旱期，应注意浇水。在设计园林绿地时，一是要处理好绿地与地上、地下管线及地下工程之间的关系，否则对园林植物的生长会有影响，同时加强对园林植物病虫害的防治工作。
五、加快立法建设进程，完善园林绿化配套法规和技术标准，理顺管理体制，依法强化行业管理
3．充实加强城市各级人民政府园林行政主管部门(或配备专门的人员)，依法行使园林绿化行业管理职能。在管理体制上，特大城市、大城市坚持实行统一领导下的分级管理，适当保留一定的人、财、物制约调控权；中、小城市以相对集中管理为主。
1．加强城市园林绿化的养护管理。按照维护任务量实行园林绿地养护管理费用的定额补贴，提高维护管理技术，保证维护管理力量。同时，允许在搞好维护管理工作的前提下开展多种经营，增加收入。
2．充分发挥城市园林绿化的环境效益和社会效益，提高园容和管理水平，方便群众游览休息，丰富游览活动内容。利用园林部门的优势和有利条件开展各种经营，提高自我更新、改造的能力。园内的商业、服务业应统一由园林部门规划、经营。非园林单位经营者，利用公园设施和条件，应给予补偿。
3．园林绿化要以当地植物为主。各城市应按规定标准建设苗圃、花圃。园林部门的苗圃、花圃是绿化材料生产的主体单位，在育种、繁育优良品种、优质苗木上行业引导作用，应子重点扶植。支持企业、事业单位培育自用植物材料；同时，鼓励集体、个体及其它部门经营绿化材料生产。
1.改革传统的管理方式，吸收应用管理科学的新成果，改变园林绿化事业的落后面貌。
2.加强园林植物的引种驯化、遗传育种的研究，培育具有特性和抗性的园林植物新品种，实行以植物材料为主进行园林绿化建设的技术政策。
1.个别地区政府对城区绿地系统和城区的绿化投入不够，对绿色植物存在的价值缺乏统一的指导思想。随着城市建设和社会经济的快速发展，城市环境水平有所下降，水土流失与沙化面积增加，耕地与森林减少，草原退化，淡水短缺，城市大气、水体污染难以得到有效控制。
2.城镇内人口稠密的地段缺少公共绿地和城市广场，供居民游憩的地方少。对城市绿色景观景点缺乏精心设计，急切增加绿地和公共绿地面积。
1.从生态园林城市出发，充分利用自然条件，塑造城市景观特色，分别创造以沿河为主的自然水体景观区及由环城林组成生态绿色景观区，形成以城区外部绿色林带景观为背景，水体景观为依托，以城区景观轴线为网络骨架，突出城区的重点地段景观风貌，以城区公共绿地系统和城市广场为中心的景观结构。
2.着眼于城区内外绿地景观的衔接和协调，重视对城区出入口、工业区及城区内重点地段和重要节点处的形象设计。
3.突出“系统”的观念，强调绿地景观的整体性，突出城市整体环境观念，保护城区自然环境，以生态系统、环境质量的提高为目标指导绿地系统规划。
4.规划公共绿地活动功能应从人的需要出发，满足居民游憩休闲等多项活动需求着重建设沿河地带的绿地系统。
1.沿河绿色景观区。设置滨河林荫路，据地形采取自然式或规划式布局；临近水面设置游人路，可设踏步与水相连，可设小广场或凸出水面的平台，供游人远眺和摄影;于岸边设置栏杆和坐椅;宽地带可设一些草坪、花坛、树丛及一些简单的园林小品，如雕塑花架等。
2.工业绿色景观区。根据城市工业区的地域特点，形成独具特色的工业景观区。工厂绿地规划设计可分厂前区绿化、厂内绿化道路、厂内休憩地绿化以及工厂企业的卫生防护林带。
3.公共建筑景观区，沿主要道路等形成有特色的公共建筑景观带，包括居住区、机关和学校。（1）居住区绿地是城市园林绿地系统中的重要组成部分，可设文化体育活动场地休息设施、画廊、阅览室、小卖部等，设儿童游乐场专供幼儿或少年儿童活动。（2）由公园、小游园、街头绿地组成了公共绿地景观区。步行街道路上可铺设装饰性强的花纹路面，还可布置些装饰性小品，可供行人休息的坐椅，凉亭、电话间等，绿化以草坪花坛为主，可能的情况下种植乔木蔽荫；花园式林荫路立交桥北侧与街道平行，并有一定宽度的带状绿地，可设两条以上步游路，可安排儿童游戏场，坐椅、花坛、喷泉、小型雕塑花架等，每隔75m～100m分段布置，车行道与林荫道绿带之间要有浓密的绿篱和高大乔木组成的绿色屏障相隔，立面布置常以外高内低的形式，道路广场面积不宜超过25%，乔木占地面积为30%～40%，灌木占20%～25%，草皮占15%～20%，花坛占2%～5%，也可因地制宜。
4.景观空间轴线。形成以主要街路为主轴的绿色发展空间，街道分隔带绿化以种植草皮为主，严禁种植乔木，可植不高于0.7m的绿篱、灌木、花卉等低矮植物，为方便行人，街道可分段以75m～100m为宜，可与人行横道、大商场、公共建筑出入口相结合。
5.景观结点。道路交叉口的绿化(交通岛)由道路转弯处的行道树，交通岛及一些装饰性的绿地组成，在视距三角区范围内安全视距一般在30m～35m，不植高于0.65m的植物，位于其中心的交通岛，直径在40m～60m，按功能分为如下中心岛(转盘)、方向岛、安全岛3种。
1.苗木信息。园林绿化开始向香化、美化、彩化、静化、垂直绿化方向发展园林规划，总的发展趋势是树大荫浓，病虫害少，不飞絮、干净整洁，易成活以及三季能观花，冬季能观景、四季常青的树种和奇花异草为主。
2.园林绿地养护管理。进行浇水、施肥、松土、修剪，树木的抹芽、涂白等管理工作。特别是在干旱期，应注意浇水。在设计园林绿地时，一是要处理好绿地与地上、地下管线及地下工程之间的关系，否则对园林植物的生长会有影响，同时加强对园林植物病虫害的防治工作。
五、加快立法建设进程，完善园林绿化配套法规和技术标准，理顺管理体制，依法强化行业管理
3．充实加强城市各级人民政府园林行政主管部门(或配备专门的人员)，依法行使园林绿化行业管理职能。在管理体制上，特大城市、大城市坚持实行统一领导下的分级管理，适当保留一定的人、财、物制约调控权；中、小城市以相对集中管理为主。
4.各级政府的园林行政主管部门要参与编制园林绿化规划，行使行业审核、协调、服务、监督的行政职能，管理城市各类园林绿地的建设和维护。对经营园林绿化设计、施工，苗木花卉生产、销售等的单位和个人，要依法进行行业监督管理。
5.搞好城市园林绿化成果的保护和管理。城市绿化种植不得随意砍伐和损毁，特别应落实古树名木的保护管理职责。
6.园林绿地规划作为国家重点支持的产业，在财政、税收、物价、物资供应等方面给予相应的优惠政策。
1．加强城市园林绿化的养护管理。按照维护任务量实行园林绿地养护管理费用的定额补贴，提高维护管理技术，保证维护管理力量。同时，允许在搞好维护管理工作的前提下开展多种经营，增加收入。
2．充分发挥城市园林绿化的环境效益和社会效益，提高园容和管理水平，方便群众游览休息，丰富游览活动内容。利用园林部门的优势和有利条件开展各种经营，提高自我更新、改造的能力。园内的商业、服务业应统一由园林部门规划、经营。非园林单位经营者，利用公园设施和条件，应给予补偿。
3．园林绿化要以当地植物为主。各城市应按规定标准建设苗圃、花圃。园林部门的苗圃、花圃是绿化材料生产的主体单位，在育种、繁育优良品种、优质苗木上行业引导作用，应子重点扶植。支持企业、事业单位培育自用植物材料；同时，鼓励集体、个体及其它部门经营绿化材料生产。
1.改革传统的管理方式，吸收应用管理科学的新成果，改变园林绿化事业的落后面貌。
2.加强园林植物的引种驯化、遗传育种的研究，培育具有特性和抗性的园林植物新品种，实行以植物材料为主进行园林绿化建设的技术政策。
3.加强濒危、珍稀动、植物种的异地保护、繁育、研究，为保护物种多样性做出贡献。
4.针对园林设计、施工、植保、养护、管理、测试监控、专用机械等方面的发展开展科学研究。同时加强园林绿化科技情报工作，开展国内外横向交流，引进先进的园林绿化技术和植物品种。